EV4000新能源汽车动力系统综合测试仪详细介绍

      EV4000是专业针对电动汽车动力系统的研究开发阶段、生产线阶段、现场测试的一体化综合测试仪，满足各种电压及功率等级的驱动器及电机测试需要，兼容目前市面上主流的扭矩/转速传感器信号，实现动力系统直流电参量、交流电参量、机械参量的同步测量与记录。 本测试仪覆盖交、直流电压5V_P ~1250V_P，交、直流电流5Ap~1000Ap；支持±10V模拟电压输入、0~20mA/4~20mA模拟电流输入、峰值20V/400kHz以下的脉冲信号输入。

     测试仪精度完全满足并超越***对于试验仪器准确度的要求：

• 《GB/T 16318-1996 旋转牵引电机基本试验方法》

• 《GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》

• 《GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法》

高度集成化

测试仪将4支电压传感器、4支电流传感器、传感器调理电路、功率分析仪、电机板卡（扭矩转速测量）、传感器辅助电源
集成在一个便携式箱体中。

简单、高效

测试仪高度集成，所有测试单元之间的连线均已在内部完成，现场连线简化到最少：

四根电流线穿过测试仪，三根交流及两根直流电压线连接至五个端子，扭矩仪输出电缆连接至T/N端口，
***采用一根网线连接至上位机即可开始测试及记录。

高达两倍直流母线电压的过冲电压测量

宽量程、高精度、全覆盖

同步测量同屏显示

驱动器输入电参量、驱动器输出/电机输入电参量、电机输出电参量以及驱动器效率、电机效率等同步测量并同屏显示。

趋势曲线一览无余

EV4000对动力系统的相关特征量进行长时间记录，并绘制成趋势曲线，不论试验过程多长，试验全过程信号的变化趋势一览无余。

多通道记录

EV4000可记录近百种特征量的趋势曲线，可同步同屏显示13种特征值的趋势曲线。

细颗粒记录

EV4000对所有特征量按照整数周期进行测量（直流与交流同步），***更新时间为一个信号周期的时间，并不受信号周期的限制，当信号频***达1000Hz，最小更新时间为1ms。

长时间记录

EV4000内置大容量闪存，趋势曲线的记录时间几乎不受限制。

高达2000次的谐波分析

常规功率分析仪一般只分析100次谐波，部分仪器可分析500次谐波，然而，驱动器谐波主要集中在开关频率整数倍附近，
对于开关频***达20k的驱动器，当基波频率为50Hz时，500次谐波分析频率只到25kHz，
不能观测2倍及以上开关频率附近的高次谐波。

以基波频率50Hz为例:
● 100次谐波分析，可观测0~5kHz频率区间的谐波信息；
● 500次谐波分析，可观测0~25kHz频率区间的谐波信息；
● 2000次谐波分析，可观测0~100kHz频率区间的谐波信息。

EV4000新能源汽车动力系统综合测试仪——技术指标

注1：rd指读数的相对误差；

注2：传统电测量仪器仪表往往以满量程的引用误差来表征准确度，这一方法符合一般仪器仪表的特点，其缺点是，同一仪表或传感器，在不同信号大小时，其测量精度会有很大的差异，也就是说，这样的准确度方便用于描述仪表特性，不方便用于描述某次测量结果的精度。

举例说明:

● EV4000的直流电流在1A~1000A范围内，精度均为0.05%rd，而采用满量程的引用误差来标称的另一相同量程的仪表，其精度为0.05%FS。
● 在1000A时，两者的相对误差都是0.05%；
● 在100A时，该仪表的相对误差为0.5%，EV4000的相对误差还是0.05%；
● 在10A时，该仪表的相对误差为5%，EV4000的相对误差还是0.05%；
● 在1A时，该仪表的相对误差为50%，EV4000的相对误差还是0.05%。

提供近百种信号特征量二次开发将变得简单

备注： U1/I1/P1：直流电压/电流/功率    Uab/Ubc/Uca：线电压    Ia/Ib/Ic ：线电流
U2：线电压平均值    I2：线电流平均值    Pab/Pcb：相间功率    P2：三相有功功率